Замена рулевых наконечников на ваз 2110, диагностика и ремонт
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс снятия и замены рулевых наконечников на ВАЗ , , При выходе из строя рулевых наконечников в подвеске появляются стуки при езде по неровностям, а так же на скорости может вибрировать или трястись руль. Так же рулевые наконечники влияют на развал-схождение, поэтому если их во время не поменять у Вас начнет неравномерно стираться резина.
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ выходили из строя рулевые наконечники. Конечно, как показывает практика, выход из строя происходит не парами по одному. Этому может сопутствовать естественный износ или попадание в яму, которых на отечественных дорогах достаточно много. Видеоматериал расскажет о процессе замены рулевых наконечников на автомобиле, а также некоторых тонкостях и нюансах процедуры.
- Причины выхода из строя
- Наконечниками рулевых тяг являются элементы рулевого управления, которые присутствуют на каждом современном автомобиле.
- Любой автомобиль нуждается в техническом обслуживании.
- Ресурс наконечников рулевого управления ВАЗ , , существенно сокращается из-за грязи и плохих дорог.
- Самостоятельная диагностика рулевых тяг и наконечников
- Рейка, либо редукторный механизм отвечают за поворот передних колес автомобиля. Устройство одновременно передает усилие обоим поворотным кулакам посредством тяг с шарнирами на концах.
- Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес.
- Рулевые наконечники наконечники рулевых тяг автомобилей ВАЗ , , , , , , представляют собой шаровые шарниры, состоящие из корпуса, вкладыша, пружины вкладыша, пальца, защитного резинового чехла пыльника.
Довольно часто требуется замена рулевых наконечников на ВАЗ и На частоте этой процедуры сказываются не слишком качественные дороги, а также ненадежная конструкция этого узла. Поэтому, всем владельцам не понаслышке знакома ситуация с необходимостью срочно провести подобный ремонт.
