5.1.3 Перебои в работе двигателя
В нашей статье мы рассмотрим технические характеристики данных моторов и опыт их эксплуатации. Начнём с того, что аббревиатура «FSI» расшифровуется как Fuel Stratified Injection, что в переводе означает послойный впрыск топлива. Это означает, что впрыск топлива в данных моторах осуществляется непосредственно в камеру сгорания, то есть топливные форсунки располагаются не в впускном коллекторе как у большинства атмосферных моторов с распределённым впрыском, а непосредственно в камере сгорания, впрыскивая топливо под высоким давлением, тем самым обеспечивая большую топливную эффективность и поышенные динамические характеристики мотора. Двигатели семейства 2. Атмосферный мотор 2.
Техцентр VWS поможет с ремонтом двигателя Фольксваген в Москве, с любой причиной поломки, от замены ремня генератора до полной разборки и капитального ремонта. Мы используем современное оборудование и комплексный подход, который включает в себя качественный ремонт ДВС по механике и установку оптимальных параметров ЭБУ. Появление отклонений в работе двигателя Volkswagen замечает водитель, но, в большинстве случаев, однозначно определить причину их возникновения у него не получится, но тем ни менее существуют характерные неисправности на моделях VAG группы, при которых стоит насторожиться! Любой из перечисленных признаков говорит нам о необходимости как можно быстрей обратиться к специалистам и произвести полноценную диагностику. Необходимо знать — выявление неисправности на ранней стадии, существенно сэкономит затраты на восстановление двигателя и любой другой системы. Цепь ГРМ.
- Recommended Posts
- Рекламные объявления:.
- На холостых оборотах двигатель Volkswagen Passat B7 может немного «подергиваться».
- Тюнинг-ателье в Москве и городах России. Произведен чип-тюнинг двигателя автомобиля Volkswagen Passat b6 , 2.
Автор: nagelman , 3 Ноября в Диагностика. Здравствуйте, я уже запарился искать причину, решил спросить совета у вас уважаемые любители Passat B3. Проблема следующая: вот уже несколько месяцев как борюсь с причиной нестабильной работы двигателя, как то обороты у него плавают, в следствии чего греется постоянно и часто включается охлаждающий вентилятор. До недавнего времени ко всему этому была проблема с дерганием вплоть до полной заглушки на холостых двигателя на горячую. Что интересно - на холодный двигатель все было хорошо, так эту проблему я решил снятием и очисткой ДПДЗ, после чего поставил все назад, выставил 0. Да, еще заметил что время от времени на панели приборов загоралась жёлтая лампочка с рисунком двигателя или что-то в этом роде с молнией электрической, посередине
