Принудительная блокировка ГАЗель Бизнес, Соболь и Некст — семейства малотоннажных грузовиков и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. Повышает проходимость, обеспечивает высокую управляемость и устойчивость автомобиля в сложных дорожных условиях. Рассчитана на ежедневную эксплуатацию автомобиля как в городских условиях, так и в условиях умеренного и среднего бездорожья. Принцип работы блокировки основан на использовании сжатого воздуха.
Блокировка межколёcного дифференциала ГАЗель, Соболь (средний)
Межколесный дифференциал повышенного трения самоблокирующийся дифференциал устанавливается в задний редуктор автомобилей ГАЗ - Газель Бизнес, Соболь выпуска после года. Длина установочной поверхности под ведомую шестерню 99 мм. Определить, какая стоит ведомая шестерня, возможно только визуально сняв редуктор. Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой-либо доработки. Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения до 6 кг.
У имеющихся на рынке аналогичных блокировок, требуется десятикратно больший поворот для срабатывания блокировки. Эффективное и полное срабатывание блокирующего механизма обеспечивает максимальный уровень проходимости автомобиля в сложных дорожных условиях. Более легким и плавным становятся страгивание с места и подъем в гору на вязком и влажном покрытии, в том числе, на глинистых почвах, в снегу. Принудительная блокировка в дифференциал ГАЗель и Соболь взаимозаменяема со штатным дифференциалом и не требует модификации конструкции моста и главной пары. При установке не требуется докупать полуоси и другие специфические комплектующие. Это стало возможным балгодаря тому, что размер сателлитов по сравнению со штатными увеличен.
- Характеристики:
- Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей. Гидроусилители руля ГУР.
- Доставка до указанного адреса осуществляется транспортными компаниями или Почтой России в короткие сроки.
- Мы уважаем ваше время и не звоним по телефону. Основной способ связи это WhatsApp и Telegram , сообщите номер для связи или телеграмм имя и мы напишем ответ на ваш запрос.
Создатель вездехода "Кама" прислал нам своё видео об испытаниях вездехода с дифференциалами Красикова. Моделирование ситуации гололёда разный коэффициент сцепления под ведущими колёса ми. Испытания в Польше. ДАК повышает устойчивость и безопасность на зимней дороге.